Modernizacja Kluczowej linii kolejowej nr 356
W poniedziałek 21 lipca w Gołańczy odbyła się konferencja: "Modernizacja Kluczowej linii kolejowej nr 356: Wspólnie dla rozwoju regionu Poznań- Wągrowiec- Gołańcz".
Przybyłych gości powitał Poseł na Sejm Henryk Szopiński. W spotkaniu uczestniczyli: Krzysztof Paszyk- Minister Rozwoju i Technologii, Bartosz Zawieja- Poseł na Sejm, Tomasz Kranc– Starosta Wągrowiecki, Jerzy Springer– Wicestarosta, Włodzimierz Finke– Zastępca Dyrektora Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego, Alicja Trytt- Burmistrz Wągrowca, Małgorzata Chmielarz- Wójt Gminy Wągrowiec, Robert Torz– Burmistrz Miasta i Gminy Gołańcz, Sławomir Maciaszek- Wiceburmistrz Miasta i Gminy Gołańcz, Karol Brzeziński – Przewodniczący Rady Miasta i Gminy Gołańcz, Maciej Korzeniewski– Zastępca Dyrektora PKP PLK Region Zachodni, Janusz Blachut – kierownik Kontraktu PKP PLK S.A., Wojciech Antczak– Kierownik budowy Porr S.A, Piotr Sawicki– dyrektor Regionu Porr S.A.
Podczas spotkania Starosta Tomasz Kranc przedstawił wieloletnie starania samorządów powiatu wągrowieckiego oraz samorządów zrzeszonych w Stowarzyszeniu Jednostek Samorządu Terytorialnego „Komunikacja” w zakresie modernizacji linii kolejowej z Poznania do Wągrowca i Gołańczy z perspektywą przywrócenia połączeń z Bydgoszczą. Podkreślił zaangażowanie Marszałków Marka Woźniaka i Wojciecha Jankowiaka w ten projekt, którego realizacja była i jest przykładem efektywnego współdziałania.
Modernizacja linii nr 356 to szeroki zakres prac obejmujący m.in.:
- kompleksową wymianę nawierzchni kolejowej na odcinku o długości około 29 km,
- rozbiórkę 11 rozjazdów i budowę 17 nowych,
- remont jednego mostu kolejowego i wiaduktu,
- remont 29 przepustów i przebudowę kolejnych 17,
- budowę nowoczesnej infrastruktury pasażerskiej w 7 lokalizacjach tj.: MPO Roszkowo, PO Wągrowiec Południowy, PO Kobylec, MPO Grylewo, PO Laskownica, ST Gołańcz, PO Panigródz
- budowę (odtworzenie) dwóch mijanek Roszkowo i Grylewo,
- remont 1 przejazdu kolejowo – drogowego oraz przebudowę 32 przejazdów kolejowo-drogowych.
Celem inwestycji jest dostosowanie linii kolejowej do współczesnych standardów technicznych i potrzeb przewoźników. Po zakończeniu prac pasażerowie i przewoźnicy zyskają: zwiększoną prędkość przejazdu pociągów pasażerskich do 120 km/h, możliwość obsługi dłuższych składów (pociągi do 600 m długości), bezpieczniejsze przejazdy kolejowo-drogowe dzięki nowoczesnym systemom zabezpieczenia, wyższy komfort podróży – nowe perony o długości 100–200 m, lepszą punktualność i niezawodność połączeń, poprawę dostępności komunikacyjnej i gospodarczej regionu.
Rewitalizacja linii nr 356 to inwestycja o strategicznym znaczeniu. Ułatwi codzienne dojazdy do pracy i szkół, przyczyni się do rozwoju lokalnych przedsiębiorstw oraz zwiększy mobilność mieszkańców. To także ważny impuls dla rozwoju społeczno-gospodarczego powiatów wchodzących w skład trasy.
